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 Sfrecciava a 144 chilometri orari, alle19,30 del pomeriggio, in una via residenziale dove il limite è dei 50 chilometri. E' uno dei dati rilevati che ha convinto l'amministrazione di Serravalle a "premere l'acceleratore" sul progetto "Velo ok" che entrerà già in funzione la prossima settimana.
Il principio ispiratore è quello dell'autovelox stradale, ossia un sistema di controllo della velocità "a sorpresa" che funziona anche come deterrente. All'interno di una sorta di totem di colore arancione, dodici in tutto situati lungo due vie cittadine considerate critiche, la polizia municipale di Serravalle posizionerà, a sorpresa, una telecamera per le rilevazioni della velocità. "Non è nostra intenzione di fare cassa con le multe - precisa il sindaco Alberto Carbone - bensì quello di dare risposte allarichiesta di sicurezza sulle strade". Il progetto era stato deliberato dalla precedente amministrazione ma portato avanti - anzi accelerato - da quella nuova, insediata a maggio. I dati del campionamento effettuati su due strade segnalatecome a rischio, via Gambarato e via Romita, hanno infatti fatto balzare sulla sedie il comandante di polizia Ezio Bassani e il sindaco Carbone. Nella prima via, che porta alla zona industriale e passadavanti al cimitero "nuovo", sono stati registrati circa 10 mila passaggi giornalieri. Di questi, il 65% dei veicoli transitati non ha rispettato i limiti di velocità. Si sono toccate punte di 116 chilometri orari (il limite è di 50 all'ora) alle 19,30 di pomeriggio o i 112 chilometri orari alle 11,28 quando è probabile che la strada sia percorsa da anziani che si recano al cimitero odonne che tornano dal supermercato. Se il sistema di autovelox fosse stato in funzione, si sarebbero elevate 851 infrazioni al giorno. Ancora più preoccupanti i dati registrati in via Romita, una via residenziale densamente abitata. Alle 19,29 del pomeriggio la strada è stata percorsa almeno in un caso a 144 chilometri orari e, alle10,54, quindi in pieno giorno, ai 117. Anche in questo caso, oltre dieci mila le auto transitate con una percentuale di potenziali infrazioni elevatissima. "Più volte gli abitanti hanno segnalato il passaggio i auto ad alta velocità ma questi numeri non ce li aspettavamo. Riteniamo quindi che il progetto "Noi sicuri" sia opportuno e urgente", ha detto l'assessore Antonio Bailo.
Lungo le due vie dove si sono condotti gli studi, verranno installati 4 o 6 totem, ben visibili. All'interno di questi, a rotazione, potrà essere attivato un rilevatore di velocità. "I totem e le telecamere saranno monitorati da agenti in servizio,direttamente sul posto o dalla control room della centrale "spiega Bassani. Si farà soprattutto leva sull'effetto deterrente,"come avviene con l'autovelox in autostrada".Serravalle è il primo comune che adotta questo sistema in provincia di Alessandria. Nei centri dove è già stato messo in funzione "haprodotto ottimi risultati con una diminuzione delle infrazioni rilevate fino all'80% e una diminuzione di mortalità per incidente attorno al 50%", ha spiegato il progettista Paolo Doglio. "Se riusciremo ad evitare anche un solo incidente sarà comunque un risultato - dicono Bassani e Bailo - oltre tutto spendendo 11 mila euro, meno di quanto avremmo speso a realizzare dei dossi, che era una delle ipotesi iniziali".
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